Il MIninterno rilancia la direttiva "cross border"

 Anche il Ministero dell'Interno, con Circolare n. 300/ A/6806/17 /111/ 44 del 12/09/2017 del 12 settembre 2017, tenta  di rilanciare  la  procedura relativa alla Direttiva Cross Border, già operativa dalla fine del 2015.

Nel 2016,   il Ministero dei Trasporti, aveva reso noto il Sistema automatizzato di interscambio dei dati di immatricolazione dei veicoli circolanti nei Paesi U.E., con nota Prot. n° 11750 del 18 maggio 2016, ma purtroppo, ancora molti operatori di Polizia sconoscono  del tutto questa procedura.

Ma vediamo che cos'è di preciso il sistema "cross border" seguendo le indicazioni fornite dal MIT:

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione, gli Affari Generali ed il Personale Direzione Generale per la Motorizzazione

Divisione 7 - Centro Elaborazione Dati

Sistema automatizzato di interscambio dei dati di immatricolazione dei veicoli circolanti nei Paesi UE, ai sensi della direttiva 2011/82, sostituita con la direttiva 2015/413, e recepita con il Decreto Legislativo 4 marzo 2014, n.37

Dal 24 ottobre 2015, è operativo in Italia il sistema “Cross Border”, vale a dire il sistema automatizzato di interscambio dei dati di immatricolazione dei veicoli circolanti nei Paesi UE, ai sensi della direttiva 2011/82, sostituita con la direttiva 2015/413 e recepita con il Decreto Legislativo 4 marzo 2014, n.37.

La predetta direttiva prevede lo scambio, tra l'Italia e gli altri Stati membri dell'UE, delle informazioni sulle infrazioni in materia di sicurezza stradale, qualora tali infrazioni siano  commesse con un veicolo immatricolato in uno Stato membro diverso da quello in cui è stata commessa l'infrazione.

L’interscambio avviene solo attraverso i Punti di Contatto Nazionali (National Contact Point) dei vari Paesi e l’accesso ai dati di un determinato veicolo estero avviene solo se l’infrazione compiuta appartiene al gruppo di 8 violazioni alla circolazione stradale previste nella direttiva suddetta e di seguito riportate:

a)      eccesso di velocità;

b)      mancato uso della cintura di sicurezza;

c)       mancato arresto davanti a un semaforo rosso;

d)      guida in stato di ebbrezza;

e)      guida sotto l'influenza di sostanze stupefacenti;

f)        mancato uso del casco protettivo;

g)      circolazione su una corsia vietata;

h)      uso indebito di telefono cellulare o di altri dispositivi   di comunicazione durante la guida.

In Italia, così come previsto dall’articolo 3, comma 1, lettera n) del Decreto Legislativo 4 marzo 2014, n.37, il Punto di Contatto Nazionale per l’interscambio dei dati con i vari Paesi UE è rappresentato dalla Direzione Generale per la Motorizzazione del Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione, gli Affari Generali ed il Personale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

La procedura per lo scambio delle informazioni prevede che gli organi di    polizia, di cui all'articolo

12 del decreto  legislativo  30  aprile 1992, n.  28, trasmettano al  Punto  di  Contatto Nazionale,  via collegamento telematico, le richieste dei dati relativi ai veicoli immatricolati negli altri Stati dell’Unione.   Il  Punto  di  Contatto  Nazionale,  a  sua  volta,   inoltra  tali   richieste       all’omologo

organismo dello Stato membro interessato e fornisce le informazioni ottenute  all'organo  di  polizia richiedente. Quest’ultimo, una volta individuato l’intestatario, il proprietario del veicolo o la persona altrimenti individuata quale autore dell’infrazione commessa, provvede a notificare, all’indirizzo del soggetto individuato, la lettera di informazione di cui all’articolo 6 del Decreto Legislativo 4 marzo 2014, n. 37, redatta secondo il modello riportato nell’allegato II alla direttiva stessa.

Parimenti, gli organi di polizia dei Paesi membri interrogano il Punto di Contatto Nazionale italiano, che detiene l’Archivio nazionale dei veicoli, per ottenere le informazioni sui veicoli immatricolati in Italia che compiono violazioni alla circolazione nei territori dei Paesi UE.

La Direzione Generale per la Motorizzazione, in qualità di Punto di Contatto Nazionale, ha reso disponibile, sul proprio portale www.ilportaledellautomobilista.it, all’interno della sezione InfoWeb, l’applicazione informatica per l’inoltro delle richieste di informazioni ai Paesi UE da parte delle forze di polizia.

L’accesso a tale applicazione è consentito a tutte le forze di polizia, sia a quelle già accreditate sul portale per i procedimenti della “patente a punti”, sia a quelle autorizzate alla consultazione dei dati sui veicoli immatricolati in Italia.

L’applicazione, che utilizza la piattaforma europea EUCARIS come previsto dalla direttiva in parola, è stata realizzata con il solo scopo di consentire lo scambio automatizzato delle richieste di informazioni sui veicoli e non fornisce supporto operativo alla traduzione delle lettere di informazione da inviare ai trasgressori.

Come disciplinato dal comma 5 dell’articolo 6 del Decreto Legislativo 4 marzo 2014, n.37,  è compito degli organi di polizia provvedere a tradurre la lettera di informazione “nella lingua del documento d'immatricolazione del veicolo con il quale è stata commessa l'infrazione, se il documento stesso è disponibile, o in una delle lingue ufficiali dello Stato membro d'immatricolazione”.